Odpowiedź na interpelację w sprawie możliwości zrównania subwencji drogowej na drogi powiatowe znajdujące się w miastach prezydenckich do poziomu subwencji, jakie otrzymują powiaty grodzkie
Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Czesława Ryszki z dnia 14 listopada 2000 r w sprawie zmiany sposobu naliczania subwencji drogowej na drogi powiatowe w
miastach przesłaną przez pana marszałka przy piśmie nr SPS0202508300 uprzejmie informuję że stan techniczny sieci drogowej jest stałą troską resortu transportu Wieloletnich zaniedbań w tym
zakresie wynikających głównie z niedoinwestowania drogownictwa nawet przy sprzyjającej polityce finansowej nie uda się nadrobić w krótkim czasie Powiązanie nakładów na drogi z akcyzą na
paliwa silnikowe pozwoliło na zwiększenie budżetu drogownictwa jednakże jest to wzrost wciąż jeszcze niezadowalający
Reforma administracyjna wprowadziła zmiany w sposobie zarządzania i finansowania dróg Jedynie drogi krajowe z wyłączeniem odcinków leżących w granicach administracyjnych miast na prawach
powiatu pozostały w administracji rządowej... czytaj całość
Interpelacja w sprawie przyspieszenia modernizacji drogi ekspresowej S11
Szanowny Panie Ministrze! Liczne interwencje ze strony samorządów stowarzyszeń oraz osób prywatnych w sprawie przyspieszenia budowy drogi ekspresowej S11 są bezsprzecznie oznaką wielu
emocji które temat ten wzbudza Jednym z najważniejszych argumentów podnoszonych przez środowiska samorządowe są liczne korzyści min w rozwoju gmin i powiatów położonych na trasie drogi Droga
S11 jest niezastąpionym szlakiem komunikacji łączącym północną Wielkopolskę z południową przyspieszenie jej modernizacji byłoby niewątpliwym atutem w rozwoju całego województwa
W związku z powyższym kieruję następujące pytania
1 Czy istnieje możliwość przyspieszenia modernizacji drogi S11
2 Czy ministerstwo podjęło działania mające na celu umieszczenie modernizacji wielkopolskiego odcinka drogi w planie rozwoju na lata 20072013
3 Czy istnieje możliwość realizacji modernizacji drogi z wykorzystaniem innych środków
Z wyrazami szacunku
Poseł... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy obwodnicy łącznie z przeprawą mostową na rzece Odrze
Odpowiadając na przesłaną przy piśmie z dnia 17 lipca 1998 r nr SPS020282598 interpelację panów posłów Władysława Raka Ryszarda Hayna i Wiesława Szczepańskiego z dnia 11 lipca 1998 r
nr BP13198 w sprawie budowy obwodnicy Głogowa łącznie z przeprawą mostową na rzece Odrze uprzejmie informuję
1 Przeprowadzona w resorcie transportu i gospodarki morskiej wielokryterialna analiza potrzeb w zakresie budowy obwodnic miejscowości w ciągu dróg krajowych wykazała że w skali kraju tylko
przy drogach głównych jest około 170 miejscowości gdzie wielkość i uciążliwości ruchu oraz zagrożenie jego bezpieczeństwa są większe niż na drodze krajowej nr 34 w Głogowie i wciąż
nie mają obwodnic
Niestety nie mogły być one do tej pory wybudowane gdyż stale brakowało niezbędnych środków inwestycyjnych na... czytaj całość
Interpelacja w sprawie wprowadzenia drogi ekspresowej S46 do programu budowy dróg szybkiego ruchu na lata 2007-2013
Powstałe z inicjatywy Prezydentów miast Częstochowy Kielc Lublina i Opola Stowarzyszenie ˝Szlak Staropolski˝ którego członkami są gminy miasta i powiaty z województw lubelskiego
świętokrzyskiego śląskiego opolskiego i dolnośląskiego czyni starania o wprowadzenie budowy drogi ekspresowej S46 do programu budowy dróg szybkiego ruchu na lata 20072015
Droga ekspresowa S46 przebiegająca od Włodawy przez Lublin Kraśnik Kielce Jędrzejów Częstochowę Opole Nysę Kłodzko do Kudowy Zdroju stanowiłaby wraz z linią kolejową korytarz
transportowy wschódzachód który powinien ułatwić skomunikowanie przyległych do niego regionów z resztą kraju i innymi obszarami Europy oraz przyczynić się do ich wzrostu gospodarczego
Planowana droga ekspresowa S46 w Kudowie Zdroju łączy się z układem autostrad przebiegających przez Czechy do Pragi i dalej na zachód Europy Z drugiej strony pozwala... czytaj całość
Interpelacja w sprawie projektu przebiegu trasy ekspresowej S8 na warszawskim Bemowie
Szanowny Panie Marszałku! Jest mi wiadomo że zgodnie z najnowszym projektem przebiegu trasy S8 zrezygnowano z budowy tunelu na warszawskim Bemowie Decyzję tę podjęto na podstawie raportu
Biura Planowania Rozwoju Warszawy o oddziaływaniu na środowisko planowanego przedsięwzięcia drogowego Tym samym zabezpieczenia w postaci ekranów akustycznych i budowę drogi w wykopie na odcinku
węzła ˝Konotopa˝ do węzła ˝Prymasa Tysiąclecia˝ uznano za wystarczające Niestety z rozmów z mieszkańcami osiedla Bemowo i członkami Stowarzyszenia KulturalnoEkologicznego ˝Zielone
Mazowsze˝ wynika że przyjęte we wspomnianym raporcie założenia są zbyt optymistyczne Według założeń natężenie ruchu w nocy wynosi 7% ruchu dobowego podczas gdy ogólnie przyjmowane normy
zakładają wartość tego wskaźnika na poziomie 13% Ponadto przyjęty udział ruchu tranzytowego wyniósł 15% zarówno w dzień jak i w... czytaj całość
Interpelacja w sprawie modernizacji drogi S11
Na spotkaniach i dyżurach poselskich podnoszony jest problem potrzeby modernizacji drogi S11 która biegnie z południa na północ Wielkopolski aż do Kołobrzegu
Mieszkańcy Wielkopolski są bardzo zaniepokojeni pominięciem modernizacji tej drogi w projekcie Narodowego Planu Rozwoju na lata 20072013
Otrzymałem w tej sprawie stanowisko Rady Powiatu Obornickiego oraz Miasta i Gminy Ujście Wokół tych miast planowano obwodnice gdyż droga przez miasta jest bardzo uciążliwa dla
mieszkańców oraz kierowców
Na moją interpelacje do ministra transportu otrzymałem odpowiedź że Wielkopolska i tak skorzystała przez autostradę A2
Droga S11 przebiega przez całą Wielkopolskę z południa na północ i ma bardzo duże znaczenie gospodarcze oraz turystyczne
Jest drogą Wielkopolanom oraz mieszkańców Górnego Śląska do Kołobrzegu i Koszalina
W związku z tym uprzejmie proszę... czytaj całość
Interpelacja w sprawie poprawy systemu finansowania dróg powiatowych
Szanowny Panie Ministrze! Powiaty z chwilą reaktywacji w 1999 r przejęły część dróg od województwa Budowane w innych realiach społecznorynkowych były w fatalnym stanie i nie spełniały
wymogów obecnego transportu samochodowego który uległ znacznej intensyfikacji Powiaty do dzisiaj nie mogą sobie poradzić z wieloletnimi odziedziczonymi zapóźnieniami nie mówiąc o nowych
inwestycjach Niedostatek środków finansowych oraz drastyczne dysproporcje w możliwościach finansowania dróg różnych kategorii są głównymi problemami w drogownictwie samorządowym
decydującymi o możliwościach rozwoju i jakości utrzymania tych dróg Stan techniczny dróg powiatowych jest najbardziej zaniedbany w porównaniu z drogami innych kategorii Drogi powiatowe są to
drogi publiczne o najdłuższej sieci w kraju Warunkują funkcjonowanie procesów gospodarczych w miejscowościach oraz stanowią podstawowy wyznacznik zainteresowania ze strony inwestorów
lokalizacją inwestycji w... czytaj całość
Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-3, przebudowy dróg krajowych nr 6 i 10 na drogi szybkiego ruchu oraz wzmocnienia nawierzchni dróg prowadzących do przejść granicznych w woj. zachodniopomorskim
Szanowny Panie Premierze! Z dużym zaniepokojeniem i troską stwierdzam fakt iż w kolejnych wersjach Narodowej Strategii Rozwoju Transportu oraz w projektach aktów prawnych i harmonogramach
finansoworzeczowych Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych pomija się sprawę modernizacji sieci dróg publicznych łączących Pomorze Zachodnie z innymi regionami Polski a także wzmocnienia
nawierzchni dróg prowadzących do przejść granicznych między Polską a Niemcami Bowiem zadania dotyczące budowy autostrady A3 oraz przebudowy dróg krajowych nr 6 i nr 10 na drogi szybkiego ruchu
zostały przesunięte na odległą przyszłość po 2015 r
Odłożene budowy autostrady A3 łączącej zespół portowy Szczecin Świnoujście z Czechami doprowadzi do poważnego osłabienia konkurencyjności polskich portów ujścia Odry oraz
skierowanie potoków transportu do portów niemieckich Jednocześnie dojdzie do względnego pogorszenia komunikacji tych... czytaj całość
Interpelacja w sprawie budowy Beskidzkiej Drogi Integracyjnej w ciągu drogi krajowej nr 52 z ominięciem centrów miast Kęty, Andrychów i Wadowice
Szanowny Panie Ministrze! Przebiegająca przez teren powyższych gmin droga krajowa nr 52 stanowi poważny problem dla mieszkańców i użytkowników Powodem tego jest zły stan techniczny
nawierzchni brak właściwego odwodnienia i stale wzrastające natężenie ruchu powodujące znaczną ilość wypadków Takie stanowisko wyrazili ponadto radni Rady Miejskiej w Wadowicach oraz radni
Rady Miejskiej w Kętach
Niezależnie od koniecznych do podjęcia działań doraźnych poprawiających stan techniczny drogi jedynym rozwiązaniem tego problemu jest budowa drogi krajowej po nowej trasie omijającej
teren zabudowy Planowana trasa BDI omija gęsto zabudowane treny przez które prowadzi dotychczasowa droga nr 52 Oczywistą sprawą jest fakt że jest to inwestycja czasochłonna wymagająca dokonania
niezbędnych uzgodnień oraz opracowania dokumentacji dlatego wnoszę o uwzględnienie jej w planie zadań inwestycyjnych na lata... czytaj całość
Interpelacja w sprawie użytkowania Autostrady Małopolskiej Katowice-Kraków, Przedsiębiorstwa STALEXPORT SA
Szanowni Panowie Ministrowie! Autostrada Małopolska budowana w końcu drugiej połowy ubiegłego wieku finansowana z funduszy skarbu państwa na które składał się wysiłek całego
społeczeństwa polskiego była jak oceniają znawcy problemu niemal na ukończeniu w 8590% Autostrada została oddana w użytkowanie spółce przedsiębiorstwu prawa handlowego ze zobowiązaniem
zakończenia budowy sprawnego utrzymania w eksploatacji z możliwością pobierania opłat za przejazd
Jak dzisiaj wiemy doprowadzono do zakończenia budowy autostrady i związanych z eksploatacją zadań Życie pokazuje coraz dobitniej że jakość wykonania pozostawia wiele do życzenia bądź
wręcz wyklucza możliwość eksploatacji
Przedsiębiorstwo w pogoni za wyimaginowanymi wysokimi wskaźnikami ekonomicznymi całkowicie zatraciło poczucie obowiązku wywiązania się ze zobowiązania sprawnego utrzymania w eksploatacji
drogi nazwanej autostradą ograniczając prędkość pojazdów zawężając pasmo ruchu do jednego nawet... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie przywrócenia niektórym kategoriom młodzieży uczącej się przywileju bezpłatnego wstępu do muzeów
- Odpowiedź na interpelację w sprawie nieprzestrzegania w inspekcjach podległych Ministerstwu Rolnictwa i Rozwoju Wsi rozporządzenia prezesa Rady Ministrów z dnia 29 października 1999 r. dotyczącego m.in. kwalifikacji zawodowych wymaganych od urzędn
- Interpelacja w sprawie odebrania samorządowcom wysokiego szczebla przywileju otrzymywania trzynastych pensji
- Interpelacja w sprawie ustawy o organizacji i funkcjonowaniu otwartych funduszy emerytalnych w odniesieniu do wykonywania praw z akcji przez powszechne towarzystwa emerytalne w kontekście ostatnich zmian w Radzie Nadzorczej PKN Orlen SA
- Interpelacja w sprawie wypracowania metod obligujących wszystkich obywateli do uiszczania abonamentu RTV i tym samym sprawiedliwego obciążenia nim wszystkich obywateli